Austro-Daimler  

(1899-1939)

 

 

 
Cette firme fut fondée par Paul Daimler en 1899, fils de Gottlieb qui participa à la fondation de la firme Daimler. Paul Daimler fut suivi de Ferdinand Porsche qui avait créé la Mercedes Mixte Électrique de 1902, puis de Karl Rabe, Oskar Hacker et plusieurs autres. Cette entreprise fut au départ une succursale de Daimler en Allemagne, puis les usines deviennent indépendantes en 1906 et construisent alors d'excellentes voitures.

L'usine eut aussi du succès en compétition, ainsi la "Prinz Heinrich" de 1911, une 4 cylindres à arbre à cames en tête de 5714 cm3 et 95 CH à 2100 tr/mn est restée réputée, ainsi que la version moins puissante de 6900 cm3 à soupapes latérales de 60 CH à 1200 tr/mn seulement . Ces moteurs étaient des créations Porsche et le plus petit modèle était un 4 cylindres de 2212 cm3. Au début des années 20, Porsche créa aussi la voiture de course "Sascha" de 1,3 litre, financée par le Comte Sascha Kolowrat et construit chez Austro-Daimler.

La voiture la plus remarquable de cette époque était l'ADM avec des moteurs à arbre à cames en tête de 2540, 2650 et 2994 cm3. Puis en 1928, Austro-Daimler s'unit avec Puch, qui s'unit à son tour en 1930 avec Steyr pour former la firme Steyr-Puch.

Paul Daimler

Austro-Daimler Type 1025 de 1912
 

Page d'accueil

  

Menu principal
Tableau des vielles pionnières