Le GP2 a conservé les bases de la Formule 3000 mais elle est techniquement plus moderne afin de mieux développer les pilotes. Ces voitures atteignent une vitesse de pointe de 320 km/h et sont construites par Dallara avec un moteur Mecachrome financé par Renault, une boîte de vitesses GearTek à 6 rapports et des pneus Pirelli similaires à ceux utilisés en Formule 1.

Le championnat se déroule à peu près de la même façon qu'en Formule 2; soit deux courses par week end de Grand Prix en Europe avec deux séances de 30 minutes pour les essais et les qualifications; mais ce qui distingue le GP2 de la F2 c'est la longueur des courses qui sont de 180 km le samedi (course principale) et de 120 km le dimanche (course sprint).

La grille de départ de la course longue est déterminée par les qualifications mais celle de la course sprint est établie selon le résultat inverse de la course principale pour les 8 premières places. La pôle position du samedi donne 2 points et ceux de la course sont réparti comme suit : 10-8-6-5-4-3-2-1 pour les 8 premières places. Pour la course sprint, les points sont réparti ainsi : 6-5-4-3-2-1 pour les 6 premières places avec 1 point pour le meilleur tour de chaque course, en autant que le pilote ait pris le départ à partir de la grille de départ et qu'il ait terminé la course dans les 10 premiers. Il y a ainsi un maximum de 20 points par week end qu'un pilote peut amasser.

Plusieurs pilotes de GP2 ont fait l'expérience de la Formule 1 mais seul Lewis Hamilton a largement performé dans les deux disciplines contrairement aux autres qui ont fait pour la plupart qu'une brève apparition en F1.

Vitaly Petrov en 2009

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