1950, les débuts de la Formule 1

   1954 et 1955 furent dominées surtout par les italiennes mais elles ont eut fort à faire avec le retour des Mercedes avec sa W196 (les deux pays qui ont perdu la guerre ont remporté les 41 premiers Grands Prix). La situation qui prévalait avant la deuxième guerre mondiale était presque la même. C'est en 1955 que l'on vit le meilleur duo de l'histoire avec Juan Manuel Fangio et Sterling Moss.

   1956 fut marqué par des innovations techniques de la part des allemandes dont la traction intégrale mais ce fut une tragédie aux 24 heures du Mans tuant 83 spectateurs qui força Mercedes de se retirer des Grands Prix de F1. Les italiennes devaient de ce fait dominer le championnat de Formule 1 pendant encore quelques années.

   Les années 50 furent également marquées par une réglementation qui avait pour but principal de réduire la vitesse et les coûts mais aussi de renforcer les éléments de sécurité. Ce fut aussi le cas des décennies qui ont suivi. Les pilotes qui marquèrent cette décennie furent principalement Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Eugenio Castellotti, Maurice Trintignant, Guiseppe Farina, Piero Taruffi, Luigi Fagioli, Louis Rosier, Alberto Ascari, Froilan Gonzalez, Luigi Villoresi, Rudi Fisher, Mike Hawthorn, Karl Kling, Peter Collins, Jean Behra, Pat Flaherty, Luigi Musso, Tony Brooks, Ray Salvadori, Harry Schell, Phil Hill et Jack Brabham.

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Les années 60