Les années 60
|
||||||||||||
|
||||||||||||
C'est au cours
des années 60 que les voitures ont connu physiquement et mécaniquement le plus
de changements toutes proportions gardées par rapport aux autres décennies y
compris la dernière. Elles furent jusque là, les plus belles jamais produites.
De formes banales en 1960, elles sont devenues minces, profilées, agiles et
maniables; les courbes et formes des bolides ainsi que celles qu'elles
empruntèrent sur la piste furent dessinées et négociées avec élégance,
courage et générosité, en fait, elles furent le fruit de la création
d'esprits doués d'une sagacité intellectuelle hors du commun. Cette époque
représente une renaissance du sport automobile.
|
||||||||||||
|
||||||||||||
Bien entendu, la
sécurité était encore une préoccupation lors de cette décennie; en effet la
cylindrée des moteurs passa de 2,5 litres à 1,5 litres (elle a déjà atteint
4,5 litres en 1938), mais elle du passer à 3 litres en 1966 pour satisfaire à
une demande supérieure en puissance car les restrictions ne permettaient plus
aux motoristes de progresser suffisamment. C'est lors de cette décennie que
l'on vu apparaître les moteurs turbocompressés de 1,5 litres. On rencontrait
des moteurs V8, V10, V12 et même V16. Fait cocasse: on a même eu droit à une
voiture à 4 roues motrices; inutile de vous dire que ce ne fut pas un grand
succès. En 1961, le système de points est passé de la formule 8-6-4-3-2-1 à
la formule 9-6-4-3-2-1 pour mettre plus d'emphase sur une victoire
(jusqu'en 1990).
|
||||||||||||
|