Stanguellini  

(1938-1966)

 

 

Fondée en 1938 par Vittorio Stanguellini sous le nom de Squadra Corse Stanguellini, cette compagnie débuta par modifier des modèles Maserati dont la 6CM avec laquelle il remporta la Targa Florio de 1938. Les origines de Stanguellini remontent à son grand-père qui fonda une compagnie d'ingénieurs en 1879; et à son père qui produisit la première voiture dans la ville de Modena en 1910.

Les Stanguellini étaient principalement des voitures de course de petite cylindré qui participèrent entre autre aux 24 Heures du Mans mais surtout à des événements mineurs. Ses voitures étaient faites à partir de pièces Fiat. Son meilleur résultat au Mans fut une quatrième place dans sa classe car il n'a jamais eu les moyens de se lancer dans la production de voitures plus performantes. Sa meilleure réalisation fut son moteur de 750 cc en aluminium pour la Formule Junior avec lequel il connu beaucoup de succès. Ressemblant à la Maserati 250F, les pilotes de Formule 1 Lorenzo Bandini, Wolfgang von Trips et Walt Hansgen remportèrent leurs premières victoires à bord de cette voiture.

Les autres exploits de Stanguellini furent les victoires des Mille Miglia en 1938 (750 cc) et 1940 (750 cc et 1100 cc), la Targa Florio de 1938 et 1952 (750 cc), les 12 Heures de Sebring dans sa classe en 1957, la Coupe Vanderbilt de 1960; sans oublier ses 6 records du monde en 1963 à Monza avec sa Colibri munie d'un moteur de moto Guzzi.

Du à des difficultés financières, la compagnie cessa ses activités en 1966.

Vittorio Stanguellini et son moteur 750 cc

Stanguellini Formule Junior

 

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