Bentley
(1920-Aujourd'hui) |
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Cette
firme fut fondée par
Walter Owen Bentley à
Londres en 1920. Bentley était déjà connu comme
un pionnier des pistons en aluminium et comme l'inventeur d'un moteur
rotatif pour avion. Sa première voiture fut créée en 1919, et elle représente le type de la voiture sport des années vingt. Pour ce qui est des compétitions, Bentley obtient de bonnes places au Tourist Trophy de 1922, mais il remporte ses premières victoires au Mans en 1924 et en 1927. 1600 de ces voitures seront fabriquées jusqu'en 1929. En 1924, les freins apparaissent sur les roues avant et Bentley lance plusieurs voitures sport, dont la Speed Model. En 1926, c'est le tour de la Big Six ou Standard Six de 147ch qui devient la Speed SA de 180ch, mais elle ne connaît pas beaucoup de succès. Le modèle mythique de Bentley est la 4.5 litres, une 4 cylindres très semblable à la Big Six qui gagne de nombreux trophées en course. Une version suralimentées de 182ch poussée à 240ch sera préparée pour le pilote Henry Birkin. La dépression économique de 1929 fera mal à l'entreprise qui devra vendre. C'est Rolls-Royce qui achètera Bentley en 1931, devançant plusieurs autres acheteurs, dont entre autre, Napier. Les deux marques furent achetées par Vickers en 1980, puis par Volkswagen en 1998 pour £430 millions après une enchère contre BMW. La marque Rolls-Royce (voiture uniquement) fut cédée à BMW pour £40 millions mais Volkswagen assembla les deux marques jusqu'en 2002 avec des moteurs BMW. Les Bentley sont maintenant équipées par un moteur fabriqué par Volkswagen depuis 2003. En 2001 Bentley retourna aux courses d’endurance au Mans avec le modèle EXP Speed 8 qui utilise un V8 muni d’un turbo emprunté de la société sœur Audi. Elle obtint la 3e place en 2001 et la 4e place en 2002, les deux courses étant gagnées par Audi, avant que Bentley prennent les deux premières places en 2003. Les deux marques sont toujours produites à ce jour mais certains disent qu'elles ont moins de panache. |
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Tableau des vielles pionnières | |
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