Minardi
Les débuts furent très difficiles car l'équipe ne marqua son premier point qu'en 1988 avec Pierluigi Martini. En 1989, Minardi termina parmi les 10 premiers avec 6 points, ce qui signifie beaucoup pour elle car cela lui donne droit à certaines dépenses défrayées par la FIA.
Il n'y a pas eu de point en 1990 mais 1991 s'annonçait bien grâce à une entente avec Ferrari pour obtenir un moteur V12. Minardi termina tout de même à la septième place, son plus haut classement à vie. Après une année de déception en 1992, l'année 1993 permit à l'écurie d'amasser son plus grand nombre de points à vie lors d'une saison avec 7.
Il faut attendre 1999 avant de voir un autre point récolté par Marc Gené et l'année 2002 est pour l'instant la dernière saison qui a permit à l'équipe de récolter des points avec une cinquième place de Mark Webber devant ses partisans en Australie.
Minardi n'est pas une écurie qui fracasse les records mais on doit admirer son instinct de survie car l'équipe est constamment au bord du gouffre depuis plusieurs années. Elle doit sa survie à sa passion.
Une chose que l'on ne peut pas lui enlever c'est qu'elle sert de tremplin pour des pilotes talentueux. On n'a qu'à penser à Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli, Fernando Alonso et Mark Webber. L'aventure Minardi dure depuis 20 ans, espérons que les futurs changements de la FIA l'aideront à demeurer dans le circuit.
Minardi a finalement été vendue à Red Bull section USA en 2005 et portera le nom de Scuderia Toro Rosso pour la différentier de l'équipe principale. Cette nouvelle équipe devrait avoir plus de succès étant donné le plus gros budget que possède Red Bull.
Giancarlo Minardi
 M185 de 1985
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 M195B de 1996
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 2003 |
 2004
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