Penske
L'aventure Penske débute en 1971, alors qu'il loue une McLaren M19 afin de participer au Grand Prix du Canada. Pilotée par son associé Mark Donohue, la formule lui plait et il pense venir un jour en Formule 1.
Penske débuta comme pilote mais il était meilleur dans les affaires. Il fonda son entreprise en 1974 et il entra en F1 la même année. Donohue était son pilote pour 1975 et Penske a dû remplacer sa PC1 en milieu de saison par une March 751, car sa voiture n'était pas suffisamment performante. Donohue eut un accident en Autriche et bien qu'il ne semblait pas avoir de blessures graves, il tomba sous peu dans le coma et mourut. Penske fut ébranlé mais il revint tout de même l'année suivante avec John Watson pour le remplacer.
C'est ce dernier qui apporta la seule victoire de l'écurie en Formule 1 sur le circuit d'Autriche, un an après le décès de Donohue. Ce fut bien sûr une victoire émouvante. À la fin de la saison, la First National City Bank qui était le principal sponsor de l'écurie, se retira pour soutenir l'écurie Tyrrell avec sa fameuse P34 à six roues. Penske se retira du circuit de la F1 et ne revint jamais malgré des rumeurs contraires. Penske connut beaucoup de succès en Indy Car par la suite.
Ses liens à la Formule 1 ne sont toutefois pas totalement fermés car il est toujours impliqué avec Mercedes grâce à la compagnie Ilmor qu'il possède à 25%. Il aide ainsi le motoriste dans son développement afin de fournir McLaren.
Roger Penske
 PC3 de 1975 |
 PC3 de 1976 |
 PC4 de 1976 |
 Indy de 1996 |
 Indy de 2001 |
 Indy de 2004 |
 Nascar de 2004
|
||