Ettore
Arco Isidoro
Bugatti
(1881-1947)
Il n'a pas encore vingt ans lorsqu'il s'installe en Alsace, à l'invitation du Baron de Dietrich, mais à la suite d'un désaccord, il passe au service de Mathis à Strasbourg en 1904. Puis en 1907, on le retrouve chez Deutz à Cologne, où il occupe le poste d'ingénieur en chef.
Finalement, en 1909, il fonde sa propre entreprise à Mulhouse, près de Strasbourg. Deux ans plus tard, il réalise la "Bébé" pour le constructeur français Peugeot. Ses employés le surnommeront "le patron".
Sa carrière sera une longue succession d'innovations et de dévoilements de véhicules étonnants. La Royale, autre nom de la Bugatti 41, en constitue sans doute le point culminant. La marque s'est grandement signalée en course automobile, principalement avant la seconde guerre mondiale avec les modèles Bugatti Type 35 et 57G.
La mort de son fils unique Jean, survenue en 1939, lui cause une peine infinie, dont il ne se remettra jamais complètement. Il décède le 21 août 1947 à Neuilly-sur-Seine.