Nardi
(1947-1963)
Ces deux hommes ingénieux fabriquèrent de rapides voitures de sport de 750 cm3, équipées soit d'un moteur flat-twin refroidi par air comme celui de la BMW, soit d'un moteur à 4 cylindres de même principe que la Fiat dans un châssis en tubes de métal. Nardi produisit aussi des voitures de sport dotées d'un moteur Lancia, et en 1955, il fabriqua une voiture de sport remarquable pour le Mans, la "Bisiluro", dont le moteur Giannini à double arbres à cames en tête en dessous de 750 cm3, était monté ainsi que la transmission dans une seule coque.
Les dernières années virent Nardi produire surtout des tubulures spéciales, des vilebrequins, des arbres à cames, des bielles, des volants et autres accessoires pour automobiles. En fait, Nardi cessa de fabriquer des automobiles en 1963.
La seule apparition de Nardi en Formule 1 fut un projet en 1952 qui aboutissa à une voiture trop peu fiable pour participer à une épreuve de ce calibre.
Enrico Nardi
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Nardi Crossley de 1954 |
 Nardi 1952 |
