Vanwall  

 
Le fondateur de cette écurie, Tony Vandervell, débuta comme sponsor pour BRM en achetant une Ferrari 125 en 1949. Baptisée sous le nom de Thinwall qui était une marque commerciale de l'industriel britannique, le but était de commencer par un processus d'apprentissage. Les résultats se firent attendre et Vandervell décida de créer sa propre équipe.

Dérivée des noms de Vandervell et Thinwall, l'écurie Vanwall fut fondée en 1954. Elle débuta en Formule 2 mais passa rapidement à la Formule 1 dès 1954. Les débuts furent décevants malgré des pilotes célèbres comme Peter Collins, Harry Schell et Ken Wharton.

La voiture de 1956 fut conçue par Colin Chapman et Frank Costin. Elle s'avéra être un début prometteur car Stirling Moss remporta l'International Trophy de Silverstone. Malgré le talent de Harry Schell, Maurice Trintignant et Mike Hawthorn, la saison de F1 fut décevante.

1957 fut l'année tant attendue. Avec les pilotes Stirling Moss, Tony Brooks et Stuart Lewis-Evans, Vanwall enleva les deuxième et cinquième places chez les pilotes (Moss et Brooks dans l'ordre). Mais l'évènement le plus émouvant fut la première victoire d'un pilote britannique (Stirling Moss), sur une voiture britannique (Vanwall) dans un Grand Prix britannique (Aintree). C'était la première fois depuis 1923 qu'une voiture britannique remportait un Grand Prix. Étant très patriote, inutile de dire que Vandervell fut très fier de cette victoire.

La toute nouvelle formule de championnat des constructeurs fut introduite en 1958 et c'est nulle autre que Vanwall qui eût l'honneur de la gagner pour la première fois. Moss (13 points), Brooks (24 points) et Lewis-Evans (11 points) se partagèrent les victoires. Moss amassa 41 points avec Cooper et Vanwall et perdit le championnat des pilotes en défendant Mike Hawthorn qui avait été disqualifié pour avoir poussé sa voiture en sens inverse du trafic. Moss déclara l'avoir vu pousser sa voiture sur le trottoir, ce qui était permis. Hawthorn termina deuxième et remporta le titre. Quel esprit sportif ! On ne voit malheureusement plus ce genre de geste aujourd'hui en sport automobile.

À cause d'une mauvaise santé, de la révolution des moteurs arrières et l'accident tragique de Stuart Lewis-Evans au Grand Prix du Maroc, Vandervell décida de se retirer de la course automobile après la saison 1959.

Tony Vandervell

Vanwall période 1954-58

1954

1957

Moss en 1957

 

Moss en 1958

 

Vanwall

 
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