Achille Varzi

C'est en 1928 qu'il commença à connaître plus de succès en s'associant avec Nuvolari pour fonder une équipe de course automobile en acquérant deux Bugatti Type 35. Mais après seulement quelques courses, Varzi à estimé que son image était assombrie par Nuvolari, et grâce à la fortune familiale, il pu s'acheter une Alfa Romeo P2 pour ainsi devenir indépendant.

Il connut beaucoup de succès en 1929, ce qui poussa Nuvolari à se procurer la même voiture que lui. Il passa chez Maserati en 1930 et gagna le titre de champion d'Italie. Mais son fait d'arme de cette année fut sa victoire à la Targa Florio sur une Alfa Romeo, au dépens de Nuvolari, malgré un incendie qui s'est déclaré à bord en fin de course.

En 1931 il est revenu avec une Bugatti Type 35 et connut trois victoires. 1932 fut une mauvaise année mais il est revenu en force en 1933 surtout lorsqu'il a gagné le Grand Prix de Monaco après un duel épique avec Nuvolari.

En 1934 il gagna à nouveau le championnat d'Italie avec 9 victoires sur Alfa Romeo en plus de gagner le Mille Miglia. En 1935 il alla avec Auto Union qui avait la particularité d'avoir des voitures à moteur arrière. C'est son temps de réaction extrêmement rapide et sa sensibilité du terrain qui ont permis à Varzi de tirer le meilleur parti de cette voiture.

Sa santé s'est détériorée en 1936 et on n'a pas beaucoup entendu parler de lui jusqu'à la fin de la deuxième guerre mondiale. Il s'est installé en Argentine où il fut très populaire, ce qui a permis à un homme comme Juan Manuel Fangio de se développer.

C'est le 30 juin 1948, à l'age de 44 ans qu'il décéda sur la piste de Bremgarten alors qu'il s'entraînait pour les prochains Grands Prix. Sa voiture dérapa sur une portion humide de la piste et fit plusieurs tonneaux dont le dernier l'écrasa sous le poids de la voiture. Varzi était réputé ne faire jamais d'erreurs de pilotage mais il n'en a fallut qu'une pour qu'elle lui soit fatale. Son cercueil fut présenté trois jours sur le châssis d'une voiture de course dans l'Église de Galliante et il fut veillé par ses amis. Environ 15,000 personnes ont assisté à ses funérailles.

Championnat d'Europe
Année	Voiture	Épreuve	Position	Points	Victoire	Classement
1931	Bugatti	Italie	Abandon	12	1	4
	Bugatti	France	1
	Bugatti	Belgique	Abandon
1932	Bugatti	Italie	Abandon	21	0	16
	Bugatti	France	Abandon
	Bugatti	Allemagne	NC
1935	Auto Union	Belgique	NC	27	0	8
	Auto Union	Allemagne	8
	Auto Union	Suisse	4
	Auto Union	Italie	Abandon
	Auto Union	Espagne	Abandon
1936	Auto Union	Monaco	2	19	0	4
	Auto Union	Allemagne	NC
	Auto Union	Suisse	2
	Auto Union	Italie	Abandon
1937	Auto Union	Belgique	NC	36	0	20
	Auto Union	Allemagne	NC
	Auto Union	Monaco	NC
	Auto Union	Suisse	NC
	Auto Union	Italie	6
Total		20	1	115	1	4