Juan-Manuel Fangio
Fangio a débuté dans les courses pré Formule 1 et son incroyable rendement aurait été plus grandiose si cette discipline était apparue plus tôt. Il n'a disputé que 51 Grands Prix en 9 saisons et il a amassé 277.64 points (moyenne de 5.444/GP), 24 victoires (presque la moitié de ses courses), 29 pôles, 23 meilleurs tours, 35 podiums (68,6% de ses courses) et 5 championnats du monde des pilotes. Michael Schumacher a une moyenne de points presque identique et on sait comment il a été dominant.
En fait Fangio n'a participé qu'à 8 saisons car il n'a pas fait de courses en F1 en 1952 et il a toujours terminé premier ou deuxième sauf sa dernière année où il s'est classé quatorzième en ayant disputé que 2 courses. Il est l'un des très rares pilotes non américain à avoir participé au Grand Prix d'Indianapolis en 1958 avec Kurtis Kraft (commandité par Dayton Steel Foundry et Novi Air Conditioner) mais il n'a pas réussi a se qualifier.
Ce qui fait la différence entre Fangio et les meilleurs pilotes modernes comme Schumacher, Senna, Prost, etc., c'est qu'il a participé à de multiples courses tout en étant souvent très différentes les unes des autres; et aussi ses voitures étaient beaucoup plus difficiles à manoeuvrer et très dangereuses. Il est très rare de voir un pilote de la sorte faire une carrière sans décéder lors d'une course, surtout à son époque. On peut dire qu'il l'a échappé belle aux 24 Heures du Mans en 1955 alors que Pierre Levegh a provoqué le plus grand carnage en perte humaine lors d'une course (au moins 80 morts). Levegh a en effet eu le réflexe de faire un signe à Fangio juste avant l'accident et même s'il ne croyait pas pouvoir s'en tirer, Fangio a pu miraculeusement éviter le carambolage.
Ayrton Senna a été nommé le meilleur pilote de tous les temps par ses pairs en 2009, mais selon moi, c'est Fangio le meilleur. Certains vont penser a Tazio Nuvolari, Michael Schumacher, Alain Prost ou même Gilles Villeneuve, mais c'est un choix personnel et tous ces choix sont excellents. Juan-Manuel Fangio est décédé de mort naturelle le 17 juillet 1995 à Balcarce.
| Année | Voiture | Victoires | Points | Pôles | Meilleurs Tours | Podiums | Classement | Championnat |
| 1950 | Alfa Romeo | 3 | 27 | 4 | 3 | 3 | 2 | Non |
| 1951 | Alfa Romeo | 3 | 37 | 4 | 5 | 5 |
 |
|
| 1952 | Maserati | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | Non |
| 1953 | Maserati | 1 | 29.5 | 2 | 2 | 4 | 2 | |
| 1954 | Maserati et Mercedes | 6 | 57.14 | 5 | 3 | 7 |
|
 |
| 1955 | Mercedes | 4 | 41 | 3 | 3 | 5 |
|
 |
| 1956 | Ferrari | 3 | 33 | 6 | 4 | 5 |
|
 |
| 1957 | Maserati | 4 | 46 | 4 | 2 | 6 |
|
 |
| 1958 | Maserati et Kurtis Kraft | 0 | 7 | 1 | 1 | 0 | 14 | Non |
| Total | 24 | 277.64 | 29 | 23 | 35 |
|
|
