Jenson Button (Jenson Alexander Lyons Button)
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Jenson Button
avait été pressentit comme étant un futur champion du monde à ses débuts
avec Williams en 2000. Jusque là, tout ne s'est
pas déroulé comme prévu car il avait toujours entre les mains une voiture
plus ou moins compétitive et il n'a pu réellement démontrer son talent qu'en
2004 avec BAR qui eut une année surprise et
termina troisième du classement général. Par la suite ce fut des années de
vache maigre avec Honda et on sentait que
Button était pris dans un engrenage qui ne lui
permettrait pas de réaliser son rêve. Mais voilà qu'en 2009 la FIA impose des changements drastiques aux voitures et tout comme en 1998, la porte était ouverte à l'écurie qui s'adapterait le mieux à ces changements. Honda décida de se retirer de la F1 durant la saison morte et juste avant le début de la saison 2009, Button et Barrichello n'étaient toujours pas assurés de courir. Grâce à la stratégie géniale de Ross Brawn qui fit l'acquisition de Honda et qui s'associa avec Mercedes pour l'obtention du moteur et de la boîte de vitesses (les meilleurs du circuit), et grâce au développement du châssis par Honda jusqu'à la fin, la nouvelle équipe Brawn GP produisit la voiture qui domina la première moitié de la saison 2009 contre toute attente. Button remporta 6 de 7 premières courses et termina dans les points dans presque toutes les courses, ce qui lui permit de remporter le championnat des pilotes et à Brawn GP celui des constructeurs. Button put enfin démontrer son grand talent devant son coéquipier Rubens Barrichello qui n'est pas le dernier venu et ainsi donner raison à ceux qui avaient cru en lui au départ. Son passage chez McLaren confirme qu'il est un pilote talentueux mais qu'il devient facilement un deuxième pilote devant une forte opposition comme l'est Lewis Hamilton. Après une saison potable en 2014, McLaren connaît des difficultés en 2015 avec les changements mageurs exigés par la FIA sur les voitures.
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