Saison 1951  

Grand Prix de Suisse

Grand Prix d'Indianapolis

Grand Prix de Belgique

Grand Prix d'Europe et ACF

Grand Prix de Grande-Bretagne

Grand Prix d'Allemagne

Grand Prix d'Italie

Grand Prix d'Espagne

Classement

Pilotes

Position Pilote Écurie Victoires Points/Réels
Juan Manuel Fangio  Alfa Romeo Alfetta 159 2 31/37
2 Alberto Ascari  Ferrari 375 2 25/28
3 José Froilan Gonzalez  Talbot Lago T26C-DA et Ferrari 375 1 24/27
4 Guiseppe Farina  Alfa Romeo Alfetta 159 1 19/22
5 Luigi Villoresi  Ferrari 375 0 15/18
6 Piero Taruffi  Ferrari 375 0 10
7 Lee Wallard  Kurtis Kraft Inc Offenhauser 1 9
8 Felice Bonetto  Alfa Romeo Alfetta 159 0 7
9 Mike Nazaruk  Kurtis Kraft Inc Offenhauser 0 6
10 Reg Parnell  Ferrari 375 et BRM P15 0 5
11 Luigi Fagioli Talbot Lago T26C-DA 1 4
12 Consalvo Sanesi  Alfa Romeo Alfetta 159 0 3
13 Louis Rosier  Talbot Lago T26C-DA 0 3
14 Andy Linden  George H. Leitenberger/Sherman Offenhauser 0 3
15 Manuel Ayulo  M.A. Walker/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 3000 0 2
16 Jack McGrath  M.A. Walker/Kurtis Kraft Inc Offenhauser 3000 0 2
17 Emmanuel de Graffenried Alfa Romeo Alfetta 159 et Maserati 4CLT/48 0 2
18 Yves Giraud-Cabantous Talbot Lago T26C-DA 0 2
19 Bobby Ball  John L. McDaniel/Schroeder Offenhauser 0 2

* Décèdera à Monte-Carlo à Monaco l'année suivante lors d'essais privés.

Autres Inscrits

 

Écuries

Position Écurie Pneus Essence Victoires Points/Réels
1 Ferrari  Englebert/Pirelli/Dunlop Shell 3 77/83
2 Alfa Romeo  Pirelli Shell 3 62/75
3 Kurtis Kraft Inc Offenhauser et Duray Firestone ------- 1 17
4 Talbot Lago  Dunlop ------- 1 9
5 Silnes/Sherman Offenhauser  Firestone ------- 0 3
6 M.A. Walker Offenhauser  Firestone ------- 0 2
7 Schroeder Offenhauser Firestone ------- 0 2
8 BRM  Dunlop ------- 0 2
9 Lou Moore Offenhauser  Firestone ------- 0 0
10 Deidt Offenhauser  Firestone ------- 0 0
11 Kuzma Offenhauser Firestone ------- 0 0
12 Pawl Offenhauser  Firestone ------- 0 0
13 Wetteroth Offenhauser Firestone ------- 0 0
14 Stevens Offenhauser Firestone ------- 0 0
15 Carl Marchese Offenhauser  Firestone ------- 0 0
16 Bromme Offenhauser  Firestone ------- 0 0
17 Trevis Offenhauser  Firestone ------- 0 0
18 Lesovsky Offenhauser  Firestone ------- 0 0
19 Maserati Offenhauser  Firestone ------- 0 0
20 Silnes Offenhauser et Chevy  Firestone ------- 0 0
21 Russo/Nichels Offenhauser  Firestone ------- 0 0
22 R. Miller Offenhauser  Firestone ------- 0 0
23 Hill Offenhauser  Firestone ------- 0 0
24 Salay Offenhauser  Firestone ------- 0 0
25 Thorne Engineering Offenhauser  Firestone ------- 0 0
26 Meyer  Offenhauser  Firestone ------- 0 0
27 Merkler Machine Works Offenhauser  Firestone ------- 0 0
28 Adams Offenhauser  Firestone ------- 0 0
29 Rassey Offenhauser  Firestone ------- 0 0
30 Ray T. Brady Offenhauser  Firestone ------- 0 0
31 Bardazon Offenhauser Firestone ------- 0 0
32 Scopa Offenhauser Firestone ------- 0 0
33 Barzda Maserati  Firestone ------- 0 0
34 Bob Estes Mercury  Firestone ------- 0 0
35 Gdula Offenhauser  Firestone ------- 0 0
36 Motor Trends Wayne  Firestone ------- 0 0
37 Ewing Offenhauser  Firestone ------- 0 0

 

Inscrits

Les inscrits représentent le nom officiel sous lequel les pilotes courraient. C'était en sorte, des commanditaires qui utilisaient un modèle de voiture acheté à un constructeur connu (nom entre parenthèses).

Position Inscrit Points
1 Murrell Belanger (Kurtis Kraft Inc 9
2 Jim Robins (Kurtis Kraft Inc 6
3 Écurie Rosier (Talbot Lago 3
4 G.A. Vandervell (Ferrari 3
5 George H. Leitenberger (Silnes/Sherman 3
6 Yves Giraud-Cabantous (Talbot Lago 2
7 Jack B. Hinkle/M.A. Walker (Kurtis Kraft Inc 2
8 M.A. Walker  2
8 Blakely Oil/John L. McDaniel (Schroeder 2

Veuillez noter que seulement les points pour les 4 meilleurs résultats pour chaque pilote comptent. La distribution des points était la suivante (jusqu'en 1960): 1ère place = 8 points, 2ème place = 6 points, 3ème place = 4 points, 4ème place = 3 points, 5ème place = 2 points, 6ème place = 1 point et 1 point pour le meilleur tour (jusqu'en 1959). Les pilotes qui conduisaient la même voiture lors d'un Grand Prix se partageaient les points. Le championnat des constructeurs a été officiellement instauré en 1958.

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