Épreuves de Montagne
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La course
de côte est une discipline sportive qui impliques les automobiles et les
motos et consiste à parcourir le plus rapidement possible un tracé au
dénivelé relativement important. Elle fut la première discipline implantée
afin de promouvoir la fiabilité et les performances d'un véhicule à moteur
car la première épreuve connue eût lieu à La Turbie
en janvier 1897 (3e étape de la course Marseille-Nice)
et fut remportée par André
Michelin sur un break vapeur
De Dion sur pneus, à la
vitesse moyenne de 31,2 km/h. Les courses de côte se déroulent sur un parcours qui se situe entre 1 et 10 km sur un circuit fermé asphalté ou non; avec un pourcentage minimum de la pente qui est déterminé par le règlement du championnat selon le site; dans un endroit montagneux avec un parcours sinueux enchaînant lacets, accélérations rapides et virages serrés. La durée de chaque épreuve est relativement courte et sert surtout à démontrer la puissance motrice d'un moteur. Les concurrents s'élancent les uns après les autres car il n'y a aucun dépassement permis. Chaque pilote a droit à quelques essais et le vainqueur est déterminé selon le site qui implique soit le meilleur temps du total des courses, la meilleure moyenne ou le total des chronos de chaque course. Il y a plusieurs catégories de voitures mais celles qui ont le plus de succès sont les Formule 3000 comme les Osella et les Norma ainsi que les rares Formule 1. Il y a également une catégorie pour les voitures historiques (30 ans ou plus). Ces courses sont disputées uniquement dans les pays qui ont un fort relief comme la Belgique, la France, l'Allemagne, l'Autriche, L'Italie, la Suisse et les États-Unis. Il existe une discipline parallèle qui se nomme "Hill Climbing" et qui implique uniquement des motos sur des pentes non asphaltées de 45% et plus ou réputées infranchissables; et le but est d'arriver au sommet le plus rapidement possible ou sinon d'aller le plus haut possible. Le terme "Hill Climbing" a aussi été utilisé pour les épreuves de courses de côte.
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Tableau des circuits |