Les voitures pionnières

 

Avant d'arriver à la Formule 1, il a fallut des années de recherche et de développement pour créer des voitures performantes. Ce tableau illustre toutes les compagnies dans l'industrie automobile qui ont participé à l'essor de la course automobile. Plusieurs sont bien connues et d'autres pas, certaines ont eu plus d'impact que d'autres, mais chacune a apporté son grain de sel, et sans ces voitures, il n'y aurait jamais eu de Formule 1 et chacun d'entre vous ne bénéficierais pas de l'utilité de la voiture conventionnelle.

Il faut souligner qu'à cette époque, la course était la seule publicité disponible aux constructeurs automobiles, leur permettant d'augmenter leur chiffres d'affaire, car il n'y avait pas de radio, ni de télévision, ni Internet. Le réseau de téléphone était très peu développé et les journaux étaient le meilleur médium de l'époque. Il ne faut pas se surprendre lorsque l'on constate qu'il y avait à cette époque, plus de 1000 constructeurs automobiles en Europe, dont la majorité étaient en France.

  

Tableau des voitures pionnières

Abarth AC Adler Alcyon Allard
Alta Alvis Amilcar Ariès Armstrong Siddeley
Aston Martin Auburn Audi Audibert & Lavirotte Austin
Austro-Daimler Auto Union Ballot Barré Bedelia
Benova Bentley Benz Berliet Bernardet
Bianchi BMW BNC Borgward Bowes SFS
Brasier Bristol Bucciali Bugatti Chenard & Walcker
Cisitalia Citroën Clément-Bayard Cord Corre-La Licorne
Cottin-Desgouttes Court Crossley Daimler Darracq
Dasse DB De Dion-Bouton Delage Delahaye
Derby DKW Donnet-Zedel Duesenberg Durkopp
ERA Fiat Ford Fouillaron Frazer-Nash
Génestin Gobron-Brillié Grégoire Hillman Hispano-Suiza
Horch Hotchkiss Humber Imperia Irat
Isotta-Fraschini Itala Jowett La Buire Lagonda
Lambert Le Zèbre Locomobile Lorraine-Dietrich Mathis
Mercer MG Mildé Miller Minerva
Monaco Trossi Moretti Morgan Mors-Dauphin Motobloc
Napier Nardi NSU Opel Panhard & Levassor
Peugeot Pic-Pic Protos Riley-Scott Rochet-Schneider
Rolland-Pilain Rosengart Rover Salmson Sefac
Sénéchal Serpollet Simca Simson Supra Sizaire-Naudin
Skoda Steyr Puch Sunbeam Talbot (France) Talbot (GB)
Tatra Triumph Tucker Turcat-Mery Unic
Vauxhall Vermorel Voisin Volkswagen Wanderer
Wolseley Zoller      
Les Autres Voitures Pionnières
Les Bâtisseurs
En analysant ce tableau, on constate que ce sont les français qui ont le plus influencés l'évolution de l'automobile avant 1950. Les 127 constructeurs de ce tableau sont répartis comme suit :
  • Allemagne : 16 pour 12,60%
  • Autriche : 2 pour 1,57%
  • Belgique : 2 pour 1,57%
  • Espagne : 1 pour 0,79%
  • États-Unis : 9 pour 7,09%
  • France : 56 pour 44,09%
  • Grande-Bretagne : 27 pour 21,26%
  • Italie : 9 pour 7,09%
  • Suisse : 3 pour 2,36%
  • Tchécoslovaquie : 2 pour 1,57%

Cette section s'est principalement inspirée des sites Web suivants:

PreWarCar, 8W, Cars A to Z, Gazoline, Histomobile, Serious Wheels, Autogallery, The golden era, Vintage race cars et Voitures européennes d'autrefois

 

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